Voyage au Mont Saint Michel
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Le Mont Saint-Michel est aujourd'hui le lieu touristique le plus visité des provinces de France. Il reçoit plus de 3 millions de visiteurs par an. C'est la destination favorite des touristes asiatiques après la tour Eiffel. Fin Mai a débuté un des plus grands chantiers d'aménagement du territoire et culturel, pour permettre de redonner le Mont Saint Michel à la mer et faire en sorte qu'il redevienne une ile.
La légende dit que dans sa lutte contre le dragon, l'Archange Michel fit tomber 3 rochers de granit. Ainsi naquirent le Mont Tombe, Tombelaine et le Mont-Dol. C'est en 708 que l'archange Saint-Michel apparaît à Aubert, Evêque d'Avranches, et lui ordonne de construire un temple sur le Mont Tombe qui devient le Mont Saint-Michel.
Au fil des siècles, les abbés du Mont Saint-Michel entreprendront des constructions toujours plus audacieuses en suivant l'évolution de l'architecture. Le roman, le gothique et le gothique flamboyant se sont superposés pour donner ce chef d'oeuvre unique de l'homme et de la nature, classé depuis 1972 chef-d'oeuvre du patrimoine mondial naturel et culturel de l'Humanité par l'Unesco. Une statue de l'Archange Saint Michel trône au sommet de la pointe de l'église abbatiale, à 170 mètres au-dessus de la mer.
A la fin du XIXè siècle on fit construire la digue de 2km
pour mieux accéder au Mont. Mais cette digue renforça l'ensablage du Mont par les alluvions laissés par les marées et la rivière proche le Couesnon. Redonner au Mont Saint-Michel son caractère maritime pour faire en sorte qu'il redevienne une ile, au moins le jour des grandes marées, c'est l'ambition du projet commencé en Mai et qui se terminera en 2012. 10 ans d'études ont été nécessaires et 5 premiers ministres pour arbitrer les budgets.
Dans un premier temps, le barrage sur le Couesnon sera reconstruit afin de réguler et utiliser son cours pour chasser les alluvions en le canalisant à l'est du Mont. Cette méthode devrait permettre une baisse de 70 cm du niveau du sable en 10 ans.
Dans un 2ème temps, la digue sera remplacée par une passerelle sur pilotis d'1 km. En 2010 on accèdera au Mont à pied ou en prenant la navette qui circulera sur la passerelle. On ne garera plus sa voiture au pied du Mont sur l'immense parking de la digue, mais près du barrage, à la Caserne, petit hameau qui deviendra la porte du mont saint-Michel.
Simulation : le Mont Saint-Michel après travaux avec sa passerelle sur pilotis
La visite du Mont saint Michel restera ouverte pendant toute la durée des travaux.
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