Mini Cooper et Mini Trevis : Nouvelles versions de la mini
Autos Motos
Envoyer cet article à un(e) ami(e)
Depuis sa renaissance en 2001, la mini a enregistré plus de 50 000 ventes en France dont 12 600 l’année dernière toutes versions confondues ! Deux nouveaux modèles arrivent sur le marché de l’automobile et même si elles ne jouent pas dans la même catégorie, ces deux petites citadines raviront tous les fans de l’esprit « British » ! Présentations…Mini Cooper de BMW :
La nouvelle mini a gagné 6 cm (la partie avant a été légèrement allongée) et reçoit de nouveaux optiques avant qui intègrent désormais les clignotants. Ses ailes sont plus proéminentes que celles de la Cooper et la mini Cooper S se distingue par une entrée d’air sur le capot. Le Chrome que l’on retrouve sur les poignées de porte, les projecteurs, les feux arrières, l’encadrement de la calandre lui donnent une touche sportive. L’habitacle sans grand bouleversement offre cependant des nouveaux tissus de garnissage et son fameux compteur central regroupe de nombreuses fonctions. Boite de vitesses, train roulant, direction et système de freinage ont été largement revus et améliorés.
Sous le capot, avec son moteur de 1,6 litre turbo, la version Cooper S , la sportive fera merveille dans toutes les conditions de circulation.
La Daihatsu Trevis :
Malgré un gabarit limité de 3m40, la Trévis offre 4 vraies places et séduira les familles avec de jeunes enfants avec ses portes arrières pouvant s’ouvrir à 90% (très pratique pour installer un siège bébé !). Ecologique et économique, elle ne consomme que 4,8 l aux 100 km, ce qui explique son réservoir d’une capacité de seulement 36 litres. L’habitacle n’est pas des plus somptueux mais tout y est ! Airbags, ABS, volant cuir, boîte auto, etc… sont un avantage non négligeable.
Coté transmission, vous aurez le choix entre une boite manuelle à 5 rapports et une boite automatique. Avec seulement 58 chevaux sous le capot la Trevis s’essouffle vite sur autoroute mais s’adapte parfaitement aux besoins d’une famille citadine. Le look de cette dernière, par son originalité, déclenchera certainement les regards intrigués des autres usagers de la route.
Le monde de l’automobile citadine se divise désormais en deux camps : ceux qui ont les moyens d’avoir une mini et les autres. La Trevis casse les prix, vendue à 9 990 euros fera craquer ces derniers car elle est moitié moins chère que sa grande sœur vendue à partir de 18 800 euros pour la Cooper (23 400 euros pour la Cooper S).
La nouvelle mini a gagné 6 cm (la partie avant a été légèrement allongée) et reçoit de nouveaux optiques avant qui intègrent désormais les clignotants. Ses ailes sont plus proéminentes que celles de la Cooper et la mini Cooper S se distingue par une entrée d’air sur le capot. Le Chrome que l’on retrouve sur les poignées de porte, les projecteurs, les feux arrières, l’encadrement de la calandre lui donnent une touche sportive. L’habitacle sans grand bouleversement offre cependant des nouveaux tissus de garnissage et son fameux compteur central regroupe de nombreuses fonctions. Boite de vitesses, train roulant, direction et système de freinage ont été largement revus et améliorés.
Sous le capot, avec son moteur de 1,6 litre turbo, la version Cooper S , la sportive fera merveille dans toutes les conditions de circulation.
La Daihatsu Trevis :
Malgré un gabarit limité de 3m40, la Trévis offre 4 vraies places et séduira les familles avec de jeunes enfants avec ses portes arrières pouvant s’ouvrir à 90% (très pratique pour installer un siège bébé !). Ecologique et économique, elle ne consomme que 4,8 l aux 100 km, ce qui explique son réservoir d’une capacité de seulement 36 litres. L’habitacle n’est pas des plus somptueux mais tout y est ! Airbags, ABS, volant cuir, boîte auto, etc… sont un avantage non négligeable.
Coté transmission, vous aurez le choix entre une boite manuelle à 5 rapports et une boite automatique. Avec seulement 58 chevaux sous le capot la Trevis s’essouffle vite sur autoroute mais s’adapte parfaitement aux besoins d’une famille citadine. Le look de cette dernière, par son originalité, déclenchera certainement les regards intrigués des autres usagers de la route.
Le monde de l’automobile citadine se divise désormais en deux camps : ceux qui ont les moyens d’avoir une mini et les autres. La Trevis casse les prix, vendue à 9 990 euros fera craquer ces derniers car elle est moitié moins chère que sa grande sœur vendue à partir de 18 800 euros pour la Cooper (23 400 euros pour la Cooper S).
Liens commerciaux
Les rubriques connexes dans le guide shopping
Article suivant
Permis à points changement de la loiArticle précédent
Automobile : Ce que veulent les femmes !
Articles connexes



Commentaires
Aucun commentaire pour le moment.
Ajouter un commentaire