Christian Streiff, président du directoire de PSAAvec ce nouveau plan, Christian Streiff, président du directoire de PSA, souhaite non seulement propulser son groupe vers les sommets mais a aussi l’ambition de devenir le numéro un en Europe dans la production de voitures écologiques d’ici 3 ans. Grâce à de nouvelles technologies développées en interne, le groupe PSA espère pouvoir atteindre cet objectif ambitieux. Dans le domaine de la protection de l’environnement, le groupe Peugeot-citroën a déjà acquis une image de constructeur « propre », avec ce nouveau challenge, PSA souhaite aller encore plus loin dans l’élaboration de véhicules non polluants. Mis au point par Citroën, le système « Stop and Start » équipe déjà certains modèles de la marque. Le groupe PSA va équiper dorénavant tous ses nouveaux modèles de ce système révolutionnaire.

Stop Start C3« Stop and start » est un procédé efficace en ville, il permet de couper automatiquement le moteur du véhicule à l’arrêt et de la faire redémarrer dés que l’accélérateur est sollicité. Cette innovation technique permet non seulement de faire des économies substantielles de carburant mais elle évite également les émanations intempestives et inutiles de gaz à effet de serre.
Autres nouveautés, tous les nouveaux modèles de petites berlines de Peugeot et Citroën seront équipées dès 2010 de nouveaux moteurs essence moins polluants.
Le système hybride essence électricité déjà mis en place chez Toyota avec la Prius sera commercialisé par PSA pour certains de ses nouveaux modèles. Autre hybride proposé aux clients, le diesel-electricité toujours dans le but de limiter l’émission de gaz à effet de serre. Enfin la piste du bio diesel vise à proposer à la clientèle des véhicules fonctionnant au bio éthanol. Ce plan ne pourra faire l’impasse sur le départ d’un certain nombre d’employés pour baisser les coûts de production, 4 800 suppressions de postes sont prévues, uniquement des départs volontaires.